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在車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)建設(shè)中，可考慮與智慧城市基礎(chǔ)陳山枝還擔(dān)任工信部車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全體系試點項目專家組主任，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界加強(qiáng)身份認(rèn)證與安全認(rèn)證體系的建設(shè)是中國信科接下來要逐步深入的重點工作。在產(chǎn)業(yè)界的共同努力下，如今車聯(lián)網(wǎng)模組的滲透率得到了不斷提升，國內(nèi)已經(jīng)有十幾家車企的新車前裝采用了C-V2X模組，如一汽、紅旗，上汽通用、上汽奧迪、福特、長城、廣汽、北汽、吉利、蔚來等，預(yù)計到2025年新車的C-V2X搭載率會達(dá)到50%，這是業(yè)界重大的利好消息。推動6G時代全球標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一5G方興未艾，6G的研發(fā)已在路上，按照通信行業(yè)十年一代的規(guī)律，全球已經(jīng)展開了6G前沿技術(shù)預(yù)研，中國也成立了IMT-2030（6G）推進(jìn)組。6G將在2030年前后完成標(biāo)準(zhǔn)制定工作，同時啟動6G商用，未來3到5年將是其關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵窗口期。建立全球統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有利于6G技術(shù)盡快在全球落地，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，造福全球民眾。中國信科目前已經(jīng)啟動6G的相關(guān)前沿技術(shù)研究工作，并積極與IMT-2030（6G）推進(jìn)組以及ITU-R合作開展相關(guān)技術(shù)研究與標(biāo)準(zhǔn)化工作。