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此次天翼交通和天翼安全的揭牌，亦是中國電信圍繞打造科技型、安全性企業的重要布局，是企業在科技創新和數字化轉型方面的重要舉措。近兩年來，中國電信不斷優化內部管理機構，將基地、業務部門轉型為專業子公司，并引入新的戰略合作伙伴，同時在香港、上海股市運作不斷，目前旗下已經擁有了中國電信、中通服、新國脈、辰安科技等多家上市公司。中國電信正走出一條具有自己特色的“混改”擴張之路，資本“混改”正成為中國電信提升競爭力的重要手段，助力自身“云改數轉”戰略實現。在“2021年中國國際信息通信展覽會”期間有運營商相關人士透露，5G消息預計在10月下旬或者11月初開始試商用，這一消息隨即就被湮沒在眾多的行業新聞中。這與2020年4月三大運營商聯合發布《5G消息白皮書》時的情形大相徑庭，彼時，5G消息被認為是5G“殺手級”應用，被寄予了干掉APP、挑戰微信、助力運營商奪回主動權的厚望。但誰承想，一年半過去了，5G消息卻是“猶抱琵琶半遮面”，羞答答地不肯見人，到現在也沒個具體的應用落地。為什么5G消息會“難產”？從客觀角度講，運營商進行5G消息平臺建設需要時間，